内容摘要：亚马逊近期正在悄悄地扩大其物流网络体系，据《华尔街日报》的最新报道称亚马逊的最终目标在于打造全面的配送和物流网络，其不仅运送来自亚马逊上的订单，也将帮助其他零售商和消费者投递商品，或寻求与联邦快递和UPS展开竞争，争夺规模达4000亿美元的物流配送市场。

电商巨头亚马逊近期正在悄悄地扩大其物流网络体系。虽然亚马逊在公开场合称这一做法是对现有配送合作伙伴联邦快递(FedEx)和UPS的补充，但《华尔街日报》的最新报道称亚马逊似乎具有更大的野心。

亚马逊的最终目标在于打造全面的配送和物流网络，其不仅运送来自亚马逊上的订单，也将帮助其他零售商和消费者投递商品，潜在地颠覆传统的卖方与发货方之间的关系。

换句话说，亚马逊正在寻求与联邦快递和UPS展开竞争。亚马逊高管在内部将这一计划命名为“吞并城市”(Consume the City)。

以下是《华尔街日报》的报道罗列了亚马逊物流计划的新细节：

1、 亚马逊近期返聘了打车应用鼻祖Uber副总裁蒂姆?柯林斯(Tim Collins)出任其全球物流副总裁，蒂姆?柯林斯在亚马逊工作了 16 年，指导了零售商在欧洲的业务，于2014年末加入Uber。

2、亚马逊近年来聘请了几十位联邦快递和UPS的管理人员以及数百名UPS员工，与此同时，亚马逊的运输方面更是海陆空齐头并进：购买了长途卡车拖车来参与路上运输，调用了无人机参与空中运输，同时也在开发船只参与海上运输。

3、亚马逊在洛杉矶、芝加哥以及迈阿密等大型城市正在进行“最后一英里难题（从发货人到收货人的旅途中，包裹在这最后一英里所需的成本最贵）”的测试试验。这些城市的人口密度都很大，并且都参与了亚马逊“每年 99 美元无限制运输项目（$99-per-year Prime unlimited shipping program）”。

4、亚马逊正在试水“我有空间”(I Have Space)项目，该项目可以借用其他公司的仓库帮助亚马逊放置库存。

此外，美国权威电子商务杂志《互联网零售商》(Internet Retailer)近期报道称，亚马逊已经聘请了知名供应链管理公司UTi Worldwide的前CEO埃德?菲特辛格(Ed Feitzinger)担任其全球物流副总裁。

此外，亚马逊目前还在44%美国人口的20英里范围之内建设相关设施，对现有的物流网路而言，亚马逊的真正威胁看似已经开始形成。

市场研究公司Baird Equity Research称，亚马逊通过打造这一系列计划瞄准了规模达4000亿美元的市场机遇。这些计划将帮助亚马逊降低部分运送成本，要知道配送费用每年都在增加。

据物流科技公司Freightos CEO兹威?施雷贝尔(Zvi Schreiber)称，行业内部人士已经开始注意到亚马逊的动态，他说鉴于亚马逊具有颠覆诸多行业的历史，目前规模达到万亿美元的货运业正在紧张地注视亚马逊的一举一动。